Les sections dangereuses du tour de Taïwan à vélo : guide complet de sécurité pour la route de Suhua et la route de Nanhui

Introduction

La route de Suhua s’étend sur environ 118 km, et la route de Nanhui (route provinciale 9, du tronçon Fengang à Taitung) sur environ 106 km. Ces deux sections sont largement reconnues comme les plus exigeantes de l’itinéraire du tour de Taïwan à vélo, et celles qui nécessitent la préparation la plus rigoureuse. Beauté et danger y coexistent : les vues océaniques depuis les falaises de la route de Suhua fascinent d’innombrables photographes, tandis que la ligne de crête de la route de Nanhui sépare Taitung et Pingtung en deux mondes radicalement différents. C’est précisément pour cette raison que ces deux sections exigent des cyclistes une vigilance accrue en matière de sécurité.

La route de Suhua : une épreuve cycliste au bord des falaises

Analyse des facteurs de danger

Les principaux risques sur la route de Suhua (route provinciale 9, de Su-ao à Hualien) proviennent des éléments suivants :

Conseils pour rouler sur la route de Suhua

Choix de l’horaire : entre 7 h et 10 h du matin est le créneau le plus sûr pour rouler sur la route de Suhua. La visibilité est bonne après le lever du soleil, le trafic de gros véhicules n’a pas encore atteint son pic, et les vents latéraux sont plus faibles que l’après-midi. Évitez d’entrer sur la route de Suhua après 15 h, car l’angle du soleil couchant peut créer des angles morts sur l’accotement de certains virages pour les véhicules venant en sens inverse.

Équipement requis :

• Le port du casque de vélo est obligatoire, sans exception
• Un feu arrière clignotant rouge doit être installé et allumé même de jour
• Le port d’un gilet réfléchissant haute visibilité (jaune ou orange fluorescent) est recommandé
• Dans les tunnels : réglez le phare avant sur le mode le plus puissant

Alternative : si vous préférez ne pas emprunter l’ancien tracé de la route de Suhua, vous pouvez prendre le train (Taiwan Railway, entre Hualien et Su-ao) avec votre vélo et sauter entièrement cette section. C’est un choix parfaitement raisonnable, qui ne diminue en rien la valeur de votre tour de Taïwan.

La route de Nanhui : le défi combiné des vents forts et des longues montées

Analyse des facteurs de danger

Le principal défi de la route de Nanhui (de Fengang à Taitung) est la superposition triple du dénivelé, des vents latéraux violents et du trafic.

• Section Fengang–Shoukah (environ 18 km) : montée d’environ 430 mètres, connue comme le « col final » le plus redouté du tour de Taïwan, exposée en plein soleil sur toute sa longueur, sans aucune ombre
• Section Shoukah–Anshuo : longue descente, mais avec des vents latéraux violents ; descendre à grande vitesse par vent fort comporte un risque de perte de contrôle
• Section Dawu–Taitung : état de la route relativement bon, mais quelques tronçons à accotement étroit avant l’entrée dans la ville de Taitung demandent de la prudence

Conseils pour rouler sur la route de Nanhui

Comment aborder la montée de Shoukah : n’essayez pas de la franchir rapidement. Montez lentement, à un rythme qui vous permette encore de tenir une conversation. Arrêtez-vous tous les 5 km pour vous hydrater et vous ravitailler en sucres, afin d’éviter une chute de glycémie en cours de montée. Au col de Shoukah (altitude 431 mètres) se trouve un lieu photo bien connu, le « poste de police de Shoukah », véritable point de ravitaillement moral pour tous les cyclistes du tour de Taïwan.

Comment gérer les vents latéraux : si les prévisions annoncent un vent supérieur à 8 m/s ce jour-là, il est préférable de partir tôt pour franchir la section aux heures matinales où le vent est plus faible. En roulant dans le vent latéral, ralentissez, utilisez le bas du cintre (position en danseuse ou en prise basse) pour réduire la résistance à l’air, et sur les descentes, freinez légèrement et progressivement pour garder le contrôle de la vitesse — évitez absolument tout freinage brusque.

Vérification météo et informations sur les fermetures de route

Avant de rouler sur la route de Suhua ou la route de Nanhui, il est indispensable de vérifier les informations suivantes :

• Prévisions de l’Administration météorologique centrale : consultez les prévisions de vent pour le « nord du comté de Hualien » et « l’est du comté de Taitung »
• État des routes de la Direction générale des autoroutes : https://www.thb.gov.tw, pour obtenir des informations en temps réel sur les fermetures de route
• Groupes Facebook : les membres du groupe « Tour de Taïwan à vélo » signalent souvent l’état des routes en temps réel
• Ouverture de l’ancien tracé de la route de Suhua : depuis l’ouverture de la nouvelle route de Suhua (Suhua Kai), certaines portions de « l’ancienne route de Suhua » restent praticables, mais il faut vérifier si elles ne sont pas temporairement fermées

Conseils pratiques

• Informez vos proches de votre itinéraire : avant d’entrer sur la route de Suhua ou la route de Nanhui, envoyez un message à votre famille avec l’heure de passage prévue et la ville de destination
• Contacts d’urgence : le commissariat du comté de Hualien (03-8233995) et le commissariat du comté de Taitung (089-351490) sont les premiers contacts en cas d’urgence pour les cyclistes
• Ne roulez jamais de nuit sur la route de Suhua : l’éclairage des tunnels de la route de Suhua est extrêmement faible la nuit ; il est fortement déconseillé de rouler de nuit, sauf avec un phare avant puissant et en groupe
• Laissez passer les gros véhicules : arrêtez-vous sur l’accotement de la route de Suhua pour laisser passer les camions de gravier ou les semi-remorques — ne cherchez jamais à gagner du temps face à eux

Conclusion

La route de Suhua et la route de Nanhui sont les sections les plus difficiles du tour de Taïwan à vélo, mais elles sont aussi les deux tronçons les plus évoqués dans les récits de ce voyage. La sensation ressentie en traversant ces sections — le vent marin, les falaises, la grandeur de l’est de Taïwan — ne peut être remplacée par aucune autre partie du parcours. Respectez-les, préparez-vous bien, puis partez rouler. Cette route restera gravée en vous pour toujours.

Lectures connexes

• La section de la côte est : défis et guide de sécurité pour la route de Suhua
• Les sections dangereuses du tour de Taïwan : règles de sécurité pour la route provinciale 9 et la route de Suhua
• Récit d’un parcours sur la route de Suhua : paysages de falaises et précautions de sécurité
• Vélo sur la route de Suhua : guide complet des paysages, de la sécurité et de la planification du voyage