ท้าทายปั่นจักรยานรอบไต้หวัน: บันทึกรายวันของการปั่นครบรอบเกาะไต้หวันใน 9 วัน
บทนำ
ไต้หวันไม่ใหญ่ แต่การปั่นรอบเกาะเป็นเรื่องใหญ่ ระยะทางประมาณ 1,200 กิโลเมตร รวบรวมความหลากหลายทางภูมิศาสตร์ของเกาะแห่งนี้ไว้: เนินเขาและเมืองทางตอนเหนือ หน้าผาและทะเลทางตะวันออก ที่ราบเขตร้อนทางใต้ พื้นที่เกษตรกรรมทางตะวันตก การปั่นครบรอบไต้หวันใน 9 วันเป็นหนึ่งในรายการความฝันของนักปั่นชาวไต้หวันหลายคน และในวัย 35 ปี ในที่สุดฉันก็ขีดมันออกจากรายการได้สำเร็จ
การวางแผนเส้นทางและตารางรายวัน
เส้นทางรอบเกาะมีหลายเวอร์ชัน ฉันเลือกทิศทางตามเข็มนาฬิกา (เหนือ → ตะวันออก → ใต้ → ตะวันตก) ต่อไปนี้คือบันทึกจริงในแต่ละวัน:
| วัน | จุดเริ่มต้น → จุดสิ้นสุด | ระยะทาง | การไต่เขา | ความยาก |
|---|---|---|---|---|
| วัน 1 | ไทเป → ซูอ้าว | 130กม. | 1,200ม. | ★★★☆☆ |
| วัน 2 | ซูอ้าว → ฮัวเหลียน | 110กม. | 800ม. | ★★★☆☆ |
| วัน 3 | ฮัวเหลียน → อวี้ลี่ | 100กม. | 500ม. | ★★☆☆☆ |
| วัน 4 | อวี้ลี่ → ไถตง | 110กม. | 600ม. | ★★☆☆☆ |
| วัน 5 | ไถตง → ผิงตง (ทางหลวงนานหุย) | 145กม. | 1,800ม. | ★★★★☆ |
| วัน 6 | ผิงตง → ไถหนาน | 130กม. | 400ม. | ★★☆☆☆ |
| วัน 7 | ไถหนาน → ไถจง | 150กม. | 600ม. | ★★★☆☆ |
| วัน 8 | ไถจง → ซินจู๋ | 110กม. | 500ม. | ★★☆☆☆ |
| วัน 9 | ซินจู๋ → ไทเป | 120กม. | 800ม. | ★★★☆☆ |
วันที่น่าจดจำที่สุด
วัน 5: ความสะเทือนใจของทางหลวงนานหุย
ทางหลวงนานหุยเป็นวันที่ยากที่สุดในการเดินทางทั้งหมด และเป็นวันที่สวยงามที่สุดด้วย ออกเดินทางจากตัวเมืองไถตง ไปตามแนวชายฝั่งลงใต้ เมื่อเข้าสู่เขตภูเขานานหุย ความชันเริ่มท้าทายมากขึ้น ในช่วงถนนใกล้ไท่หม่าหลี่ ด้านซ้ายเป็นหน้าผา ด้านขวาเป็นมหาสมุทรแปซิฟิก ไม่มีราวกั้น มีเพียงลม
บ่ายวันนั้นเจอฝนตกช่วงสั้น ๆ พื้นถนนลื่น ฉันจอดหลบฝนที่ศาลาริมทาง และได้คุยกับลุงคนหนึ่งที่ปั่นจักรยานเหล็ก เขาบอกว่าทุกปีเขาจะปั่นเส้นทางนี้ ไม่ใช่เพื่อการแข่งขัน แค่ “อยากดูทะเล” คำพูดนั้นทำให้ฉันคิดอยู่นาน
วัน 2: บททดสอบจิตใจของทางหลวงซูฮวา
ทางหลวงซูฮวาไม่ใช่แค่การทดสอบความแข็งแรงของร่างกาย แต่เป็นการฝึกจิตวิญญาณ อุโมงค์ต่อเนื่องกันไป ทุกครั้งที่พุ่งออกจากอุโมงค์จะเห็นความสีครามของมหาสมุทรแปซิฟิกเปล่งประกายภายใต้แสงแดด รถใหญ่ที่วิ่งเร็วผ่านไปด้านข้าง แรงลมทำให้รู้สึกเสียการทรงตัวชั่วขณะ
ข้อควรระวังในการปั่นทางหลวงซูฮวา:
- ในอุโมงค์ทัศนวิสัยไม่ดี ต้องเปิดไฟหน้าและไฟท้าย แนะนำให้ใช้โหมดกระพริบความสว่างสูง
- ช่วงเช้า 6–9 โมงเป็นช่วงที่รถใหญ่ค่อนข้างน้อย พยายามผ่านอุโมงค์ยาวในช่วงเวลานี้
- พักผ่อนและเติมน้ำให้เพียงพอที่จุด补给เช่น ฉงเต๋อ เหริน
- การใส่ที่อุดหูสามารถลดความกดดันทางจิตใจจากเสียงรบกวนในอุโมงค์ได้
กลยุทธ์การ补给และการเลือกที่พัก
การปั่นรอบเกาะ 9 วัน การจัดการ补给และที่พักมีความสำคัญอย่างยิ่ง:
กลยุทธ์การ补给:
- คืนก่อนออกเดินทางเตรียมอาหารแข็งให้เพียงพอ (ข้าวปั้น ขนมปัง ถั่ว)
- ร้านสะดวกซื้อเป็นจุด补给ที่น่าเชื่อถือที่สุด 7-Eleven แทบจะมีอยู่ทุกที่ในไต้หวัน
- ในระหว่างการปั่นแต่ละวันต้อง补给อย่างน้อย 3–4 ครั้ง แต่ละครั้งไม่เกิน 15 นาที
- การเติมอิเล็กโทรไลต์สำคัญมาก โดยเฉพาะช่วงถนนอากาศร้อนทางตอนใต้
การเลือกที่พัก:
- เลือกที่พักที่มีพื้นที่จอดจักรยานเป็นอันดับแรก
- จองล่วงหน้าในพื้นที่ฮัวตง ช่วงฤดูท่องเที่ยวโฮมสเตย์หายากมาก
- โฮสเทลมักเป็นมิตรกับนักปั่นจักรยานมาก มีเครื่องมือซ่อมรถและบริการฝากสัมภาระ
การดูแลร่างกายหลังปั่นในแต่ละวัน
การปั่นต่อเนื่อง 9 วันสร้างความเหนื่อยล้าสะสมต่อร่างกายเกินกว่าที่คิด การฟื้นฟูในแต่ละวันสำคัญไม่แพ้กัน:
- ทานโปรตีนทันทีหลังปั่นเสร็จ: ภายในหนึ่งชั่วโมงหลังถึงที่พัก รับประทานโปรตีน (นมถั่วเหลือง เนื้อสัตว์) เพื่อช่วยซ่อมแซมกล้ามเนื้อ
- ประคบเย็นที่ขา: ลดการอักเสบของขา วันรุ่งขึ้นจะปวดน้อยลง
- ยืดเส้นเบา ๆ ก่อนนอน: โดยเฉพาะการยืดกล้ามเนื้อสะโพกและกล้ามเนื้อต้นขาด้านหน้า
- บันทึกข้อมูลการปั่นในแต่ละวัน: ใช้ปรับแผนจังหวะการปั่นในวันถัดไป
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
- เดือนที่ดีที่สุดในการปั่น: เดือน 3–5 และ 9–11 หลีกเลี่ยงฤดูไต้ฝุ่นและอากาศร้อนจัด
- การดูแลรถจักรยาน: ตรวจสอบอย่างละเอียดก่อนออกเดินทาง พกยางในสำรองอย่างน้อยสองเส้น
- เส้นทาง GPS: ดาวน์โหลดแผนที่ออฟไลน์ สัญญาณในเขตภูเขาทางตะวันออกไม่เสถียร
- พาวเวอร์แบงก์: ความต้องการชาร์จในแต่ละวันสูง พาวเวอร์แบงก์สำรองจำเป็นมาก
- การติดต่อฉุกเฉิน: ทุกเช้าก่อนออกเดินทางแจ้งแผนประจำวันและสถานที่พักให้ครอบครัวทราบ
บทสรุป
เช้าวันสุดท้ายที่ปั่นครบรอบเกาะ 9 วัน ยืนอยู่หน้าจัตุรัสสถานีรถไฟไทเป มองดูผู้คนที่สัญจรไปมาอย่างคับคั่ง รู้สึกสงบแปลก ๆ ในใจ ฉันเพิ่งปั่นรอบเกาะนี้มาหนึ่งรอบ แต่พวกเขาไม่รู้เลย
การปั่นรอบเกาะไม่ได้ให้แค่การพัฒนาทางร่างกาย แต่เป็นการเข้าใจแผ่นดินไต้หวันอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น ทุกเส้นทางคือเรื่องราวหนึ่ง ความมีน้ำใจของคนแปลกหน้าทุกคนคือความอบอุ่นระหว่างการเดินทาง หากคุณก็มีความฝันนี้เหมือนกัน อย่ารอช้า เริ่มวางแผนตั้งแต่วันนี้เลย
บทความที่เกี่ยวข้อง
半日 小台灣 極限單車路線挑戰實錄
7 年前
2022 環花東挑戰賽 Day2 搭到特快車 高速真空吸引! 台東一路逆風殺回花蓮! 總排 ？？| Feiyu Pocket 2s | 公路車 | CT Yeh
4 年前
藤枝二集團 單車行 Day1 | 南部小武嶺 | 爬坡爬到罵罵叫 | JJSC | 公路車 | CT Yeh
3 年前
高雄綠園道鐵路自行車道 / 外地人能輕鬆駕馭 還是整路崩潰？ / 2025 全線開通 春節實地探索一次！(附GPS連結）/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
金門 ! 我騎過最棒的離島了 / 最後可以騎車上金門大橋的機會！？/ 公路車 / CT Yeh
1 年前
微東進 太魯閣 蘇花 單車兩日遊 ! 颱風過後路況超刺激 行程大亂 | 最狂的鹹酥雞訂單 | CT Yeh | 4K 高畫質空拍絕景！
4 年前
嘉義大埔、阿婆灣挑戰賽，美到以為在日本！ft. 環騎5 Cool 西拉雅188 / 公路車 / CT Yeh
7 個月前
2023自行車展！與環台賽選手一同表演賽 / 全自動AI Fitting？/ TIME新車發表/神秘充電桌等 精華分享 VLOG | CT Yeh | 公路車
3 年前