與「日月潭」相關的運動知識與心得文章。
被標成「衝刺站」，結果打成本屆最兇的一天：174.7 公里爬升 2254 公尺、均速 47.4 公里。佩德森整天攻擊卻在最後一彎被范德普爾的最後一棒沖散，綠衫領先一夜之間從 31 分剩下 7 分。
本屆環法唯一的個人計時賽，26.1 公里、爬升 460 公尺。艾芬波以 32:19、均速 48.458 公里奪勝，在比利時國慶日擊敗波加查 28 秒；同一天總排第五的利波維茲高速落車退賽。
本屆爬升最少的一站，175.1 公里從朗德松林殺到加隆河畔。維斯特羅費與奧特魯巴領騎 157 公里終究被收，狼群與 Alpecin 扛下全日控速；最後 2.5 公里 Alpecin 列車就位、范德普爾替菲利普森拉開，卻被整天被卡死的梅利爾從後方殺出奪勝，也讓 Soudal Quick-Step 連續第 14 屆環法都有賽段勝利。
從前 F1 賽道出發、以攝影術之城作結的過渡站，表面四衫全數不變，內裡藏著三條敘事線：新人韋斯特羅費一整天的獨角戲與戰鬥獎、Lidl-Trek 用起伏地形圍剿純衝刺手，以及梅利耶如何在 1.6 公里微上坡直線上拿下生涯環法第 6 勝。
牡丹鄉境內的牡丹社事件紀念公園，訴說著1874年那段影響東亞外交格局的歷史。這篇文章記錄一趟騎向牡丹水庫的溫柔旅程，在碧綠湖光中，感受歷史傷痛與土地和解的深刻力量。
從關山越嶺道到南橫公路,116位開路先鋒的犧牲、莫拉克風災13年的封閉與重生,南橫東段初來到向陽是台灣公路車界的朝聖級路線。這是一趟從河谷到雲端、從歷史傷痕到雲海壯闊的第一人稱騎乘紀實。
從溪頭往杉林溪，海拔一路爬到 1,600 多公尺，像穿越了好幾層森林。這篇騎乘故事帶你走進大學池的晨霧、妖怪村的枯麻傳說、松瀧岩瀑布的清涼，以及留龍頭那段關於木材與流籠的林業往事。
很多人第一次聽到潭南都會愣一下——這個信義鄉的布農族小村，安靜地待在日月潭之南。這篇騎乘故事帶你認識 921 後以石板家屋重生的潭南國小、牆上世界級的射日傳說彩繪，以及一種「不被看見也活得很好」的從容。
路線數據由 GPS 軌跡自動計算，文字內容由本站整理，實際路況以現場為準。 最後更新：2026-07-19