Échec lors de ma première tentative du col de Wuling par l’ouest, réussite à la seconde : itinéraire d’une défaite jusqu’au KOM

Beaucoup d’histoires autour du Wuling (武嶺) sont des récits fiers de « réussite dès la première tentative », mais le parcours réel de la plupart des cyclistes ressemble plutôt à ceci : échec la première fois, arrivée difficile la deuxième, et ce n’est qu’à la troisième qu’on trouve enfin son rythme. Voici l’histoire vraie de quelqu’un qui s’est complètement pris de passion pour cette ascension.

Première tentative : octobre 2023 (échec, abandon)

État de préparation

• 1 an de vélo
• FTP 180W, poids 72 kg (W/kg 2,5)
• 5 heures d’entraînement par semaine
• Sortie la plus longue : 80 km
• N’avait jamais gravi le Wuling

Jour de la course

07h30, Puli (埔里)

• Pluie, température de 18°C
• Excité, nerveux, mauvaise nuit de sommeil

08h00, départ

• Parti trop vite pendant les 30 premières minutes, fréquence cardiaque en zone 4
• Déjà fatigué à l’arrivée à Renzhiguan (人止關)

09h15, Wushe (霧社)

• La pluie s’intensifie, l’équipement est trempé
• Sensation de froid jusqu’aux os
• Incapable d’avaler la moindre ravitaillement

10h30, Qingjing (清境)

• Arrêt de 20 minutes pour se changer (non prévu)
• Température corporelle en baisse, débuts de crampes

11h40, Cuifeng (翠峰)

• Complètement épuisé en arrivant à Cuifeng
• Impossible de continuer à pédaler
• Appel du véhicule de récupération

Résultat : abandon (DNF), 39 km, 4 heures 10 minutes

Analyse de l’échec

1. Volume d’entraînement insuffisant : un FTP de 180W était trop faible pour le Wuling
2. Équipement inadapté à la pluie : ni veste de pluie ni gants imperméables
3. Aucun entraînement à l’alimentation en course : première fois qu’il consommait des gels énergétiques sur une longue durée, son estomac n’a pas suivi
4. Erreur de gestion de l’allure : parti trop fort au début
5. Effondrement mental : la pluie, la fatigue et le froid l’ont submergé en même temps

Deuxième tentative : octobre 2024 (arrivée en 7h12)

État de préparation

• 8 mois d’apprentissage tirés de l’échec
• FTP 210W, poids 68 kg (W/kg 3,1)
• 8 heures d’entraînement par semaine
• Expérience de longue distance : 4 sorties de 150 km et plus
• 2 sorties de simulation du Wuling

Améliorations de l’équipement

• Plateau avant de 34 dents + cassette 11-34 dents
• Veste de pluie (veste de pluie manches courtes Castelli)
• Gants imperméables (en réserve)
• Manomètre numérique pour pneus
• Meilleur compteur de vélo (Garmin Edge 830)

Jour de la course

07h30, Puli

• Nuageux, 22°C
• Détendu, confiant

08h00, départ

• Fréquence cardiaque volontairement maintenue en zone 2 (70 % de la FC max)
• N’a pas suivi le groupe de tête
• Se sentait encore bien à Renzhiguan

09h25, Wushe

• A mangé des boules de riz, bu une boisson énergétique
• Pause toilettes
• Arrêt de 7 minutes

10h45, Qingjing

• Ravitaillement s’est bien déroulé
• Énergie stable

12h15, Cuifeng

• Arrêt de 10 minutes pour ajouter des couches de vêtements
• Gel énergétique à la caféine
• Moral au beau fixe

13h30, Wuling

• A terminé les 2 derniers kilomètres en larmes
• Temps final : 7 heures 12 minutes
• A sangloté, médaille autour du cou

Ce qu’il a appris

1. L’expérience prime sur la vitesse : l’échec de la première fois l’a poussé à se préparer bien plus sérieusement
2. L’équipement est une assurance : dépenser pour s’équiper en valait la peine
3. Le rythme avant tout : une allure stable vaut mieux qu’une intensité élevée mais brève
4. Accepter l’imperfection : ne pas s’accrocher à un objectif de temps précis, savourer le parcours

Troisième tentative : octobre 2025 (sous la barre des 5 heures)

État de préparation

• 1,5 an d’entraînement continu
• FTP 260W, poids 65 kg (W/kg 4,0)
• 10 à 12 heures d’entraînement par semaine
• Plusieurs courses de montagne terminées
• A commencé à travailler avec un entraîneur

Préparation spécifique

• 3 mois d’entraînement spécifique au Wuling
• Répétitions en montée + intervalles VO2max
• Affûtage (taper) de 3 semaines avant la course
• Répétition du plan alimentaire du jour de course

Jour de la course

07h30, Puli

• Ciel dégagé, 20°C
• Totalement détendu, dans le rythme

08h00, départ

• Puissance fixée à 200W (77 % du FTP)
• Fréquence cardiaque au milieu de la zone 3
• Entré dans un état de flow

08h55, Wushe

• Arrêt de 2 minutes pour se ravitailler
• Poursuite du rythme

11h12, Cuifeng

• Arrêt de 3 minutes
• Gel énergétique à la caféine
• Énergie toujours au top

12h42, Wuling

• A poussé les 2 derniers kilomètres à 95 % du FTP
• Temps final : 4h42
• Objectif de passer sous les 5 heures atteint

Tournants décisifs

1. Encadrement professionnel : les progrès ont doublé après avoir pris un entraîneur
2. Gestion du poids : perte de 3 kg pour améliorer le ratio W/kg
3. Optimisation de l’équipement : roues, développements et tenue, tout a été optimisé pour le Wuling
4. Force mentale : après deux tentatives précédentes, le Wuling ne l’intimidait plus du tout

Trois années de transformation, une passion dévorante

Évolution physique

• 2023 : FTP 180W, W/kg 2,5
• 2024 : FTP 210W, W/kg 3,1
• 2025 : FTP 260W, W/kg 4,0

Évolution de l’état d’esprit

• 2023 : craignait le Wuling
• 2024 : respectait le Wuling
• 2025 : aimait le Wuling

Évolution du mode de vie

• 2023 : vélo occasionnel, pour le loisir
• 2024 : entraînement régulier chaque semaine
• 2025 : toute une vie organisée autour du vélo

Ce que l’échec m’a appris

1. L’échec n’est pas effrayant, c’est l’abandon qui l’est

• Le DNF de 2023 n’était pas un échec, mais une occasion d’apprendre
• Une fois rentré, il a analysé chaque étape pour comprendre où le problème s’était posé
• Ces larmes sont devenues la motivation de 2024

2. La préparation détermine le résultat

• Le Wuling ne laisse aucune chance à ceux qui ne sont pas préparés
• Condition physique, équipement, mental et ravitaillement : rien ne peut manquer

3. Le temps est votre allié

• 6 mois à 1 an d’entraînement font une réelle différence
• Inutile de se précipiter pour finir dès la première tentative
• La deuxième et la troisième fois seront toujours plus rapides

4. La force de la communauté

• Rejoindre un groupe de défi Wuling
• Trouver des partenaires d’entraînement
• S’encourager mutuellement et partager son expérience

5. La santé compte plus que le chrono

• Ne sacrifiez pas votre santé pour un temps de course
• Le surentraînement fait plus de mal que de bien
• Écoutez votre corps

Conseils aux cyclistes dont la première tentative du Wuling a échoué

Se remettre mentalement (1 à 2 semaines après l’échec)

• S’autoriser à être triste
• Ne pas se précipiter pour retenter l’ascension
• Partager avec des amis
• Se regarder à nouveau avec lucidité

Analyser les causes (2 à 4 semaines après l’échec)

• Le volume d’entraînement était-il suffisant ?
• L’équipement était-il adapté ?
• Comment s’est passé le ravitaillement ?
• Quel était l’état d’esprit ?
• La météo avait-elle été bien anticipée ?

Établir un plan (1 à 2 mois après l’échec)

• Un nouveau plan d’entraînement
• Une liste d’améliorations d’équipement
• Des tests de ravitaillement
• Des sorties de simulation

Le bon moment pour retenter sa chance

• Au moins 6 mois plus tard
• Éviter de retenter la même saison (facteurs climatiques)
• Choisir un événement différent (pour changer d’état d’esprit)

Ressenti après l’arrivée

Après l’arrivée en 2024

« Je n’ai pas seulement terminé le Wuling, j’ai vaincu la version de moi-même qui avait échoué en 2023. »

Après être passé sous les 5 heures en 2025

« Le Wuling m’a appris ceci : l’échec n’est que temporaire, la persévérance, elle, est éternelle. Cette montagne de 3 275 mètres m’a offert une leçon pour toute une vie. »

Conclusion

On n’est pas obligé de terminer le Wuling dès la première tentative. Derrière chaque réussite se cache peut-être une histoire d’échec. Si vous avez échoué la première fois, n’abandonnez pas — ce n’est peut-être que le début de votre véritable histoire. Apprenez de l’échec, préparez-vous avec le temps, retentez votre chance avec patience, et vous découvrirez que le paysage sur cette route vaut bien plus qu’une médaille de finisher.

Lectures connexes

• Après un échec en solo au Wuling : les leçons qui ont fait de moi un meilleur cycliste
• Réussir le Wuling dès la première fois : guide complet de préparation pour débutants sur l’itinéraire ouest du Wuling
• Le défi KOM du Wuling : l’histoire de préparation d’un cycliste amateur affrontant le chronométrage officiel
• 【Tactique d’itinéraire】Relever le défi du Wuling par l’ouest (le sommet du défi NeverStop) : de Cuifeng à Dayuling puis au Wuling, guide pratique complet de gestion de la puissance et de l’allure basé sur le ratio W/kg et la répartition de l’effort