風櫃嘴經典爬坡分析：北部訓練聖地

引言

風櫃嘴（海拔 611 公尺）是大台北地區最具代表性的爬坡訓練點。從士林、萬里、外雙溪等多個入口皆可登頂，是車友 FTP 測試與間歇訓練的標準路線。本文比較三條主流上山路徑，協助選擇最適合的訓練菜單。

三線路徑基本資料

路線	起點	距離	爬升	平均坡度	預估時間
外雙溪線	故宮站	14 km	580 m	4.1%	50–80 min
萬里線	萬里加油站	11 km	600 m	5.5%	45–70 min
士林線（風櫃嘴古道）	中社路	9 km	550 m	6.1%	40–65 min

外雙溪線：訓練最熱門

從故宮博物院出發，沿至善路三段→風櫃嘴。是 Strava 上最熱門的版本，車友最多。

• 特色：路寬、坡度均勻，適合作為功率訓練基準。
• 挑戰段：聖人橋到太陽廟（5 km 區段），坡度 5–7% 連續。
• 景觀：故宮、雙溪、台灣動物園、太陽廟。
• 適合對象：新手熱身、進階者間歇訓練。

萬里線：北海岸視野

從萬里加油站轉北 28 鄉道上山，是「風櫃嘴下山版」的反向。

• 特色：起步即陡，平均 5.5% 持續到山頂。
• 挑戰段：海拔 200m 到 400m 段（約 4 km），多處 8% 陡坡。
• 景觀：北海岸海景、野柳半島遠望、東北角山稜。
• 適合對象：想練「無熱身爆發」的車友。

士林線（風櫃嘴古道）：最陡訓練版

從中社路一段入口進入，沿風櫃嘴古道上山。是三線中最短、最陡的版本。

• 特色：距離短、平均 6.1% 但最陡達 12%。
• 挑戰段：「鵝肉攤」到山頂約 4 km 區段，視覺上看不到頂點，心理壓力大。
• 景觀：陽明山系、聖人瀑布。
• 適合對象：短時 V O2 max 訓練、陡坡技術練習。

訓練菜單建議

入門車友（剛開始爬坡）

• 外雙溪線 1 趟，目標完成不停車，配速 LSD（長距離慢騎）。

進階車友（FTP > 200W）

• 外雙溪線 2 趟，第一趟 LSD、第二趟 SST（甜蜜點訓練）。
• 萬里線 1 趟為加碼。

競賽車友

• 「風櫃嘴四溪」：外雙溪上、萬里下、萬里上、外雙溪下（共 50 km，2400m 爬升）。
• 適合單日大量訓練，模擬 Gran Fondo 賽事節奏。

實用建議

• 補水：山頂涼亭有飲料攤，但 18:00 後收攤，請自備充足飲水。
• 天氣：風櫃嘴常起霧，下山視線差，建議帶頭燈或反光配件。
• 季節：5–10 月最舒服；冬季濕冷需保暖衣物。
• 下山路線：建議避免外雙溪急彎下，可選擇坡度較緩的「萬溪產業道路」下山。
• 訓練紀錄：使用功率計記錄每次爬升時間，可作為 6 週訓練週期的進步指標。

結語

風櫃嘴不是台灣最高、最遠的山，卻是雙北車友最常拜訪的訓練場。從第一次騎不上去、到 40 分鐘破關、到掛上 Strava KOM 競爭，這座小山見證無數車友的成長。下次騎風櫃嘴，試試從不同入口進入，會發現一座山的多種樣貌。