การท้าทายภูเขาอู่หลิงครั้งแรก: บันทึกเส้นทางความรู้สึกจากขาที่สั่นเทาสู่การยืนบนสันหลังคาของไต้หวัน

บทนำ

ทุกคนที่เคยปั่นขึ้นภูเขาอู่หลิง ต่างมีเรื่องราวของตัวเองอยู่ในใจ เรื่องราวนั้นมีความเจ็บปวด มีเหงื่อ มีน้ำตา และมีความตื้นตันใจตอนยืนอยู่บนจุดสูงสุด 3275 เมตรที่ไม่อาจบรรยายได้หมด

ครั้งแรกที่ฉันปั่นขึ้นอู่หลิงคือปีที่สองหลังจากเริ่มปั่นจักรยาน ตอนนั้นประสบการณ์ยังน้อย แค่รู้ว่าอู่หลิงคือจุดสูงสุดของถนนหลวงในไต้หวัน คิดในใจว่า “ขาเริ่มแข็งแรงพอแล้ว ไปดูหน่อยก็ได้” คำว่า “พอแล้ว” นี่แหละ ที่ทำให้ฉันต้องจ่ายราคาแพงในภายหลัง และยังมอบของขวัญที่ฉันจะไม่มีวันลืมให้อีกด้วย

การเตรียมตัวก่อนออกเดินทาง——จริงๆ แล้วบกพร่องอย่างมาก

วางแผนปั่นสองวัน วันแรกออกจากผู่ลี่ไปพักที่ฟาร์มชิงจิ้งหนึ่งคืน วันที่สองปั่นขึ้นยอดเขา รายการอุปกรณ์ดังนี้:

หนึ่งสัปดาห์ก่อนออกเดินทาง ฉันเปิดดูบันทึกเส้นทางของรุ่นพี่ใน Strava ทั่วไปหมด ท่องตำแหน่งจุด补给ทุกจุด: เซเว่นอีเลฟเว่นผู่ลี่ แผงขายของข้างปั๊มน้ำมันอู๋เซ่อ ร้านสะดวกซื้อก่อนถึงบ่อน้ำพุร้อนหลูซาน จุดเหล่านี้กลายเป็นเสาหลักทางจิตใจของฉันในภายหลัง

วันที่หนึ่ง: ผู่ลี่ถึงชิงจิ้ง บทโหมโรงของร่างกาย

หกโมงครึ่งเช้า เมืองผู่ลี่ยังมีหมอกบางๆ ฉันออกเดินจากสะพานกั๋วซิ่ง ไปตามเส้นทางหลวงหมายเลข 14 ไต่เขาตลอดทาง ช่วงแรกความชันเบาๆ ปั่นสบาย อารมณ์ดี ถึงกับแวะถ่ายรูปที่อู๋เซ่อ

บททดสอบจริงเริ่มขึ้นหลังจากหมู่บ้านหลูซาน ความชันเพิ่มขึ้นกระทันหัน ถนนแคบรถเยอะ รถทัวร์ใหญ่บินผ่านไปมาพร้อมลมกดที่ปะทะพัดฉันให้ออกนอกเลน ฉันเริ่มเรียนรู้ที่จะชิดขอบถนนสุดๆ ถึงกับลงจากจักรยานเดินข้ามโค้งที่มองไม่เห็นทางล่วงหน้า

พอถึงฟาร์มชิงจิ้ง ขาเริ่มแข็งเกร็ง เจ้าของที่พักเป็นนักปั่นรุ่นเก๋า มองฉันแล้วพูดว่า “หนุ่มน้อย พรุ่งนี้ช่วงนั้นแหละของจริง” ฉันยิ้มพยักหน้า คิดว่าเป็นแค่คำพูดทางการของรุ่นพี่

มื้อเย็นกินบะหมี่แห้งสองชาม ผัดผักหนึ่งจาน เครื่องดื่มเกลือแร่หนึ่งขวด เติมคาร์โบไฮเดรต ก่อนนอนขาปวดนิดหน่อย ทาโลชั่นนวด คิดว่าคงไม่เป็นไร

วันที่สอง: ชิงจิ้งถึงอู่หลิง สงครามชิงวิญญาณ

ตื่นสี่โมงครึ่ง อุณหภูมิ 8 องศาเซลเซียส ใส่เสื้อผ้าทุกตัวที่มี ฟ้ายังมืด ไฟหน้าฉายแสงเหลืองเป็นแถบแคบๆ บนยางมะตอย

หลังจากสถานีเหอฮวนซานจวง ความชันเข้าสู่ระดับ “ที่ทำให้คนพูดคำหยาบ” ฉันเปลี่ยนเกียร์ให้เบาที่สุด ถีบรอบขาอยู่ที่ 55 รอบต่อนาที ความเร็วเหลือแค่ 8 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสาไม้ข้างทางบอกระดับความสูงทุกๆ ไม่กี่ร้อยเมตร จาก 2600, 2700, 2800… ทุกๆ 100 เมตรที่ไต่ขึ้นต้องใช้เวลานานแสนนาน

ที่ประมาณ 2900 เมตร ฉันคิดจะยอมแพ้อย่างจริงจังเป็นครั้งแรก ความรู้สึกแลคติกที่ขาไม่ใช่แสบร้อนแล้ว แต่เป็นความหนักหน่วงที่มึนงง เหมือนกำลังเหยียบไม้เปียกสองท่อน ฉันหยุด พยุงจักรยาน มองถนนบนเขาที่หายไปในหมอก คิดว่า “ลงไปก็ไม่น่าอายหรอก ยังไงก็ไม่มีใครรู้”

แต่ในจังหวะนั้นเอง ลุงอายุราวหกสิบกว่าคนหนึ่งปั่นผ่านฉันไปช้าๆ พยักหน้าให้ แล้วพูดว่า “ค่อยๆ ไปนะ ข้างบนสวยมาก”

ไม่รู้ทำไม ตาฉันร้อนผ่าวขึ้นมาทันที ฉันขึ้นคร่อมจักรยาน ปั่นต่อไป

1.5 กิโลเมตรสุดท้ายชันที่สุดในเส้นทางทั้งหมด แต่ฉันเข้าสู่สภาวะประหลาดบางอย่าง——ความเจ็บยังอยู่ แต่กลับไกลออกไป เหมือนมีกระจกกั้นอยู่ มองเห็นเพียงถนน 30 เมตรข้างหน้า

ในที่สุด ป้ายอู่หลิงก็ปรากฏขึ้น

ฉันจอดจักรยานพิงข้างป้าย มือสั่นเทาถ่ายรูปหนึ่งใบ ลมแรงมาก เมฆหมอกพลุ่งขึ้นจากหุบเขาเบื้องล่าง ห่อหุ้มยอดเขาทั้งลูก ฉันยืนอยู่ตรงนั้น พูดไม่ออก มีแต่ยิ้ม และน้ำตาไหลไม่หยุด

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

• เสบียงต้องเตรียมเป็นสองเท่าของที่คิดว่าเยอะแล้ว: เส้นทางอู่หลิงไต่ระดับความสูงเกือบ 3000 เมตร เผาผลาญพลังงานต่อชั่วโมงมากกว่าทางราบมาก เจลพลังงานอย่างน้อย 10 ชิ้น และบังคับตัวเองให้กินอาหารทุกจุด补给
• การใส่เสื้อหลายชั้นคือกุญแจสำคัญ: อุณหภูมิบนเขาต่ำกว่าข้างล่างมากกว่า 15 องศา แนะนำพกเสื้อกั๊กขนเป็ดบางๆ ถุงมือหนา และที่ครอบหูกันลม ลงเขายังไงก็ใช้แน่นอน
• ควบคุมจังหวะด้วยอัตราการเต้นหัวใจ ไม่ใช่ความรู้สึก: ช่วงแรกชันน้อย ปั่นเร็วเกินไปง่ายๆ เสียพลังงานมากเกินไป แนะนำควบคุมอัตราการเต้นหัวใจในโซน Z2–Z3 (130–155bpm) เก็บแรงไว้สำหรับช่วงท้าย
• ตั้งความคาดหวังทางจิตใจให้ถูกต้อง: ไม่ใช่คำถามว่า “ปั่นเสร็จหรือไม่” แต่เป็น “ใช้เวลาเท่าไหร่กว่าจะเสร็จ” ตราบใดที่ยังถีบได้ ก็ไปถึงแน่นอน

บทสรุป

หลังจากการปั่นอู่หลิงครั้งนั้น ความรู้สึกที่มีต่อจักรยานของฉันเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง มันไม่ใช่แค่กีฬาหรือความท้าทายอีกต่อไป แต่เป็นประตูที่ทำให้ฉันเห็นตัวเองในสภาพที่อยู่บนขอบของขีดจำกัด

บางครั้งฉันก็นึกถึงคำพูดของลุงคนนั้น: “ค่อยๆ ไปนะ ข้างบนสวยมาก”

จริงๆ แล้ว สวยมากจริงๆ แต่ความสวยนั้น มีแต่คนที่ไปถึงเท่านั้นที่จะเข้าใจ

บทความที่เกี่ยวข้อง

• การปั่นขึ้นภูเขาอู่หลิงครั้งแรก: เส้นทางการเปลี่ยนแปลงจากระดับน้ำทะเลสู่ 3275 เมตร
• บันทึกความท้าทายอู่หลิงครั้งแรก: บันทึกการพิชิตจุดสูงสุดของถนนหลวงที่ 3275 เมตร
• ท้าทายยอดเขาร้อยแห่งจักรยานไต้หวัน: คู่มือเตรียมตัวครบวงจรเพื่อพิชิตอู่หลิง
• การปั่นขึ้นภูเขาอู่หลิงครั้งแรก: บันทึกการเตรียมตัวและสถานการณ์จริงของมือใหม่