จักรยานแข่งครั้งแรกในชีวิต: หัวใจของมือใหม่ เส้นสตาร์ทที่วุ่นวาย และการแซงที่ไม่คาดคิด

บทนำ

วันสมัคร ฉันเปิดหน้ากิจกรรมพลิกไปมาสามรอบ เพื่อยืนยันว่าตนเองกดเลือก “กลุ่ม C” — กลุ่มสมัครเล่นที่ช้าที่สุด ไม่ใช่กลุ่มเอลิท ไม่ใช่กลุ่ม A คือกลุ่ม C ต่อให้เป็นอย่างนั้น คืนก่อนออกเดินทางฉันก็นอนไม่หลับ

นั่นคือการแข่งขันจักรยานทางเรียบที่จัดขึ้นที่ซินจู๋ เส้นทางคือไปกลับจากเน่ยหวานถึงสถานีเหอซิง ระยะทางรวมประมาณ 45 กิโลเมตร เป้าหมายเวลาจบการแข่งขันของกลุ่ม C อยู่ที่ประมาณ 1 ชั่วโมง 20–30 นาที สำหรับหลายคน อาจเป็นเพียงการปั่นเล่นสุดสัปดาห์สบาย ๆ แต่สำหรับฉัน นั่นคือการแข่งขันครั้งแรก เป็นน่านน้ำที่ไม่รู้จักโดยสิ้นเชิง

ความรู้สึกบนเส้นสตาร์ท

เช้าวันแข่ง ตีห้าครึ่ง ฉันกินบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปในห้องพักโรงแรมเสร็จ ตรวจรายการอุปกรณ์หกครั้ง: หมวกกันน็อกล็อกดีหรือยัง? ป้ายหมายเลขติดไว้ตรงไหน? เจลเสริมพลังงานอยู่ในกระเป๋าเสื้อจักรยานหรือยัง?

ตอนรวมพลที่เส้นสตาร์ท กลุ่ม C มีประมาณ 60 คน ฉันมองไปรอบ ๆ: บางคนใส่ชุดจักรยานของทีมที่ดูดีมีระดับอย่างชัดเจน บางคนใช้ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ที่ทำให้ล้ออะลูมิเนียมของฉันดูธรรมดายิ่งขึ้น และอีกหลายคนกำลังวอร์มอัพและพูดคุยกันอย่างเป็นธรรมชาติ เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ครั้งแรก

ฉันยืนอยู่แถวกลางถึงท้าย อัตราการเต้นของหัวใจอยู่ที่ 95bpm — ยังไม่เริ่มอะไรเลย แค่ยืนอยู่ก็สูงกว่าอัตราการเต้นหัวใจขณะพักปกติของฉันถึง 25 ครั้ง

เสียงปืนของผู้ตัดสินดังขึ้น การแข่งขันเริ่มต้นแล้ว

ช่วงต้น: จังหวะที่ควบคุมไม่ได้โดยสิ้นเชิง

หลังออกสตาร์ท ความเร็วของกลุ่มเกินกว่าที่ฉันคาดไว้ ตอนออกตัวพุ่งไปที่ 42 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ฉันถูกพัดพาไปข้างหน้าอย่างสิ้นเชิง ไม่มีทางควบคุมความเร็วได้ อัตราการเต้นของหัวใจทะลุ 170bpm ทันที ตัวเลขนี้ในการฝึกซ้อมปกติของฉันตรงกับพลังการสปรินต์ 5 นาที แต่การแข่งขันเพิ่งเริ่มไปแค่ 3 นาที

ฉันพยายามขยับไปที่ขอบกลุ่ม เพื่อใช้ประโยชน์จากการลดแรงต้านลม แต่กลุ่มเปลี่ยนตำแหน่งเร็วมาก พอฉันลังเลก็ถูกเบียดไปอยู่ด้านหลัง พอรู้ตัวอีกที กลุ่มก็ทิ้งห่างไป 30 เมตรแล้ว

วินาทีที่ถูกกลุ่มทิ้ง ฉันคิดอยากจะหยุดอยู่ครู่หนึ่ง คิดว่า “ช่างเถอะ จบก็พอ” แต่ต่อมาก็นึกขึ้นได้: “มาแล้ว จะเร็วก็เร็วไปเลย”

ช่วงกลาง: บทเรียนแห่งความโดดเดี่ยวในการปั่นเดี่ยว

จากกิโลเมตรที่ 15 ถึง 35 ฉันปั่นคนเดียวโดยสิ้นเชิง ไม่มีกลุ่มให้หลบ ลมต้องฝ่าคนเดียวทั้งหมด ความเร็วช้ากว่าตอนตามกลุ่มประมาณ 5–6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แต่เรื่องแปลกก็เกิดขึ้น — หลังจากเสียกลุ่มไป ฉันกลับเริ่ม “ปั่นจักรยาน” อย่างแท้จริง

เพราะไม่มีใครให้ตาม ไม่มีจังหวะภายนอกให้ยึดเหนี่ยว ฉันเริ่มโฟกัสที่พลังส่งออกของตัวเอง: จังหวะการปั่น ความถี่การหายใจ การเลือกเส้นทางบนถนน ฉันเริ่มรู้สึกว่าลมมาจากทิศทางไหน โค้งไหนที่เข้าโค้งได้ก่อนเพื่อลดระยะทาง ควรกินเจลเสริมพลังงานตอนไหน

นี่คือสิ่งที่สัมผัสไม่ได้ตอนอยู่ในกลุ่ม การปั่นเป็นกลุ่มเหมือนการวิ่งตามฝูงชน การปั่นเดี่ยวต่างหากคือการสนทนากับถนนอย่างแท้จริง

10 กิโลเมตรสุดท้าย: การแซงที่ไม่คาดคิด

10 กิโลเมตรสุดท้าย ฉันค่อย ๆ ตามทันนักปั่นหลายคนที่ออกแรงหนักเกินไปช่วงต้นแล้วความเร็วตกช่วงท้าย ทุกครั้งที่แซงใครได้ ใจมีความรู้สึกที่อธิบายไม่ถูก — ไม่ใช่ความภาคภูมิใจ แต่เป็นความประหลาดใจแบบ “ที่แท้ฉันก็ทำได้”

คนสุดท้ายที่แซงคือชายวัยกลางคนที่ปั่นจักรยานคาร์บอนไฟเบอร์ ตอนแซงเขาหันมามองฉันแล้วพยักหน้า ฉันก็พยักหน้าตอบ แล้วปั่นต่อไป

วินาทีที่ข้ามเส้นชัย ฉันร้องไห้ ไม่ใช่เพราะอันดับ ไม่ใช่เพราะเวลา แต่เพราะเป็นครั้งแรกที่รู้สึกถึงกระบวนการแข่งขันตั้งแต่ต้นจนจบอย่างสมบูรณ์จริง ๆ — ความกลัว ความวุ่นวาย ความโดดเดี่ยว สมาธิ การก้าวข้ามขีดจำกัด ทั้งหมดถูกบีบอัดอยู่ใน 1 ชั่วโมง 28 นาทีนั้น

คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

• การแข่งขันครั้งแรกเลือกกลุ่มตามอายุและระดับเดียวกัน: อย่าท้าทายกลุ่มที่หนักเกินกว่าความหนักในการฝึกซ้อม สร้างความรู้สึกของการแข่งขันในโซนที่สบายแต่มีความกดดันก่อน
• การควบคุมตอนออกตัวสำคัญกว่าการระวังทีหลัง: อะดรีนาลีนตอนออกตัวพร้อมกันจะทำให้คุณเกินเกณฑ์พลังได้ง่าย แนะนำให้จงใจลดพลังลงในช่วง 3 นาทีแรกหลังออกตัว แล้วค่อยเร่งช่วงท้าย
• การปั่นเดี่ยวก็ทำได้ดีเช่นกัน: การถูกกลุ่มทิ้งไม่ใช่ความล้มเหลว การแข่งขันระยะกลางถึงยาวหลายรายการ ผลลัพธ์สุดท้ายขึ้นอยู่กับการจัดการจังหวะของแต่ละคน มากกว่าการเกาะกลุ่ม
• บันทึกความรู้สึกทั้งหมดของการแข่งขันครั้งแรก: การแข่งขันครั้งแรกไม่เหมือนใคร แนะนำให้เขียนความรู้สึกและข้อมูลทันทีหลังแข่ง มันจะเป็นเกณฑ์อ้างอิงอันล้ำค่าสำหรับการพัฒนาต่อไปในอนาคต

บทสรุป

การแข่งขันครั้งแรก อันดับที่ 31 ของกลุ่ม C เวลาจบการแข่งขัน 1 ชั่วโมง 28 นาที

เวลานั้นไม่ควรค่าแก่การกล่าวถึงในตารางอันดับใด ๆ แต่นั่นคือครั้งแรกของฉันเอง ไม่มีใครเอาออกไปได้

ระหว่างทางกลับบ้าน ในรถไฟที่ทั้งเหนื่อยล้าและเงียบสงบ ฉันคิดอยู่เพียงเรื่องเดียว: คราวหน้า ฉันจะฝึกการออกตัวให้ดี

บทความที่เกี่ยวข้อง

• การแข่งขันจักรยานทางเรียบครั้งแรก: ความกลัวก่อนแข่งและความสุขเมื่อจบการแข่งขันของมือใหม่
• ปั่นเข้าสู่กลุ่มหลักเป็นครั้งแรก: บทเรียนอันน่าตื่นตะลึงของประสบการณ์แข่งจักรยานครั้งแรก
• การแข่งขันจักรยานครั้งแรก: รายการเตรียมพร้อมฉบับสมบูรณ์และการเตรียมจิตใจสำหรับมือใหม่
• จินตนาการว่าตัวเองเป็นนักปั่นทัวร์ไต้หวัน: จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณลงแข่งบนเส้นทาง?