Mon premier tour de l'île à vélo : 12 jours d'émotion au départ de Taipei

L’hésitation avant le départ

« Tour de l’île » : ces deux mots étaient sur ma liste de choses à faire depuis trois ans. Chaque fois que je voyais les photos de tour de l’île de mes amis, je me disais « la prochaine fois, c’est sûr ». Jusqu’à la fin de l’année 2025, je me suis finalement dit : je ne peux plus attendre.

Préparatifs

Préparation physique (3 mois avant le départ)

• Augmenter progressivement le kilométrage hebdomadaire de 100 km à 250 km
• Au moins une sortie longue de plus de 80 km par semaine
• S’entraîner à rouler dans différentes conditions météorologiques
• S’habituer à rouler 6 à 8 heures par jour

Liste du matériel

Vélo :

• Vélo de route (braquet 50/34 - 11/28)
• Une lumière avant et une lumière arrière
• Compteur
• Support de téléphone

À emporter sur soi :

• Deux tenues de cyclisme (en alternance)
• Une tenue civile (pour le soir)
• Imperméable
• Kit de réparation simple et chambres à air de rechange
• Batterie externe × 2
• Protection solaire

Transport des bagages :
J’ai choisi d’utiliser un service de livraison à domicile pour envoyer mes bagages à chaque hébergement quotidien, afin de ne transporter que les provisions du jour pendant le trajet.

Itinéraire détaillé des 12 jours

Jour 1 : Taipei → Hsinchu (100 km)

Premier jour, départ de l’hôtel de ville de Taipei, en direction du sud le long de la route provinciale 1. À six heures du matin, l’air de Taipei est frais et légèrement frais. En traversant la plaine de Taoyuan, la route rectiligne m’a permis de trouver un rythme stable.

Point clé de l’itinéraire : Le trafic est dense sur le tronçon Taoyuan-Hsinchu, il faut être particulièrement attentif à la sécurité.

Hébergement : Hôtel dans le centre-ville de Hsinchu

Jour 2 : Hsinchu → Taichung (120 km)

Le jour le plus long. Les collines de la section de Miaoli ont épuisé mes forces de manière inattendue, mais les paysages de rizières en chemin étaient apaisants. En arrivant dans le centre-ville de Taichung en fin d’après-midi, mes jambes commençaient à protester.

Point clé de l’itinéraire : Les collines entre Miaoli et Taichung demandent de la patience.

Hébergement : Près de la gare de Taichung

Jour 3 : Taichung → Chiayi (100 km)

En traversant la plaine de Changhua, c’est la section la plus plate de tout le parcours. Le vent latéral était plus fort que prévu, mais en me plaçant dans le sillage des camions (en gardant une distance de sécurité), j’ai économisé beaucoup d’énergie.

Point clé de l’itinéraire : Les tronçons agricoles entre Changhua et Yunlin offrent un paysage monotone mais venteux.

Hébergement : Centre-ville de Chiayi

Jour 4 : Chiayi → Tainan (80 km)

Journée courte. Après mon arrivée à Tainan, j’ai eu tout le temps d’explorer cette capitale de la gastronomie. J’ai flâné dans la vieille rue d’Anping, goûté la soupe de bœuf et les nouilles danzai. Ce fut le jour le plus heureux du tour de l’île.

Hébergement : Maison d’hôtes à Tainan

Jour 5 : Tainan → Kaohsiung (90 km)

En direction du sud le long de la route provinciale 1, le trafic est extrêmement dense à l’entrée de Kaohsiung, nécessitant une grande concentration. À mon arrivée, j’ai vu l’un des plus beaux couchers de soleil de ma vie à Sizihwan.

Hébergement : Hôtel près du Pier-2 à Kaohsiung

Jour 6 : Kaohsiung → Kenting (100 km)

L’ambiance tropicale de la section de Pingtung donne l’impression d’avoir quitté Taïwan. Cocotiers, plantations de bétel, ciel bleu et nuages blancs — c’est le jour le plus dépaysant du tour de l’île. La brise marine de Kenting a dissipé toute ma fatigue.

Hébergement : Maison d’hôtes à Kenting

Jour 7 : Kenting → Taitung (130 km)

Le jour le plus difficile du tour de l’île. De Kenting, franchir le col de Shouka jusqu’à Taitung. La pente du col de Shouka n’est pas raide mais longue, et avec les gros véhicules sur la route provinciale du Sud, la pression est considérable. Mais au moment où j’ai franchi le col et aperçu l’océan Pacifique, tous ces efforts en valaient la peine.

Point clé de l’itinéraire : Le col de Shouka est l’une des montées les plus exigeantes du tour de l’île.

Hébergement : Centre-ville de Taitung

Jour 8 : Taitung → Yuli (80 km)

En remontant la vallée de la Rift Est, flanquée de la chaîne centrale et de la chaîne côtière, avec des rizières verdoyantes au milieu. C’est la plus belle section du tour de l’île. J’ai mangé une boîte-repas à Chishang, puis je suis resté assis une demi-heure sur le bord d’un champ près du boulevard Brown, à contempler le paysage.

Hébergement : Petite auberge à Yuli

Jour 9 : Yuli → Hualien (100 km)

Je continue à traverser la vallée de la Rift Est. La route entre Ruisui et Hualien est en excellent état, avec plusieurs sources chaudes en chemin. À Hualien, je me suis régalé au marché nocturne de Dongdamen.

Hébergement : Centre-ville de Hualien

Jour 10 : Hualien (jour de repos)

Le seul jour de repos de tout le parcours. J’ai visité les gorges de Taroko, mangé des baozi de la maison Gongzheng et contemplé la mer à Qixingtan. Mes jambes ont enfin pu récupérer correctement.

Jour 11 : Hualien → Yilan (110 km)

La route Suhua est la section la plus spectaculaire et la plus périlleuse du tour de l’île. Falaises abruptes au-dessus de l’océan Pacifique, chaussée étroite et camions incessants. Il existe désormais le tunnel de déviation de Suhua, mais j’ai choisi l’ancienne route Suhua — pour ses vues incomparables.

Point clé de l’itinéraire : Sur la route Suhua, la sécurité est primordiale. Il est recommandé de rouler en semaine pour éviter les gros véhicules du week-end.

Hébergement : Centre-ville de Yilan

Jour 12 : Yilan → Taipei (80 km)

Dernier jour. Après avoir franchi la route provinciale 9 (ou pris la route alternative du tunnel de Hsuehshan), au moment de la descente vers le bassin de Taipei, mes yeux se sont embués. Parti d’ici il y a 12 jours, je reviens chargé d’histoires.

Arrivée : Hôtel de ville de Taipei

Récapitulatif des dépenses

Poste	Coût (environ)
Hébergement (11 nuits)	NT$ 15 000
Repas (12 jours)	NT$ 8 000
Livraison des bagages	NT$ 3 000
Provisions (gels énergétiques, etc.)	NT$ 2 000
Divers (réparations, souvenirs)	NT$ 2 000
Total	NT$ 30 000

Les émotions les plus fortes

La chaleur des inconnus

Lors d’un ravitaillement dans une supérette à Taitung, un monsieur âgé, voyant mon équipement de tour de l’île, m’a discrètement acheté une boisson isotonique et m’a simplement dit « courage » avant de partir. Cette bienveillance d’un inconnu est le cadeau le plus précieux de ce tour de l’île.

Les larmes au col de Shouka

Sur le dernier kilomètre de l’ascension du col de Shouka, mes jambes étaient complètement à bout. Mais lorsque j’ai vu le panneau « Shouka », puis le bleu de l’océan Pacifique au loin, je me suis arrêté sur le bord de la route et j’ai pleuré pendant cinq bonnes minutes. C’étaient des larmes mêlant fatigue, émotion et sentiment d’accomplissement.

La dernière descente

En descendant de la route provinciale 9 vers Taipei, le soleil couchant teintait tout le bassin de Taipei en or. Les 12 jours de voyage se sont achevés à cet instant. Je sais que ce ne sera pas mon dernier tour de l’île.

Conseils pour les débutants

1. Ne vous pressez pas : le tour de l’île n’est pas une course, profiter du voyage est plus important que la vitesse
2. Prévoyez des jours de repos : au moins 1 à 2 jours de repos sur 12 jours
3. Faites livrer vos bagages : ne roulez pas avec vos bagages sur le dos, cela ruinerait votre voyage
4. Réservez votre hébergement à l’avance : les chambres sont très difficiles à trouver le week-end dans l’Est
5. Emportez des en-cas : il n’y a pas de supérette partout
6. Prenez beaucoup de photos : vous serez ravi d’avoir immortalisé tout cela
7. Acceptez l’aide : la chaleur des Taïwanais est le plus beau paysage du tour de l’île

Conclusion

Le tour de l’île à vélo est les 12 jours les plus précieux de ma vie. Ce n’est pas seulement un voyage à vélo, c’est un dialogue profond avec moi-même et avec cette terre. Si vous aussi vous rêvez de faire le tour de l’île, n’attendez plus — votre vélo et les paysages de Taïwan vous attendent.

Lectures complémentaires

• Récit complet d’un tour de l’île à vélo en 30 jours : le périple d’un débutant autour de Taïwan
• Planification d’un tour de l’île de Taïwan en 9 jours : recommandations détaillées de kilométrage quotidien et d’hébergement
• 9 jours pour un tour de l’île, ce n’est pas un rêve : préparation avant départ et planification quotidienne de l’itinéraire pour les cyclistes débutants
• Bilan d’un tour de l’île de Taïwan en 10 jours : un défi personnel de 1000 kilomètres