从公路车新手到完赛武岭：一年骑士的成长纪录

引言

去年一月买了人生第一台公路车，去年十二月站在武岭。

中间的那十一个月，是我体能、意志力和人生认知全面升级的十一个月。我不打算说什么励志格言，这篇文章只是如实记录一个完全的新手，如何在一年内完成一件以前觉得「那不是我这种人会做的事」的目标。

月份进展表

月份	主要训练内容	里程碑事件	最大挑战
1–2月	熟悉换档、基础骑姿	第一次骑够 50km	膝盖夹踏板痛（后来确认是座高不对）
3–4月	增加距离，每周 100km	第一次骑完 100km	爆胎修补失败，路边等人来救
5–6月	加入爬坡训练（阳明山）	第一次完成阳明山爬坡	热衰竭迹象，补给严重不足
7–8月	加入坡度超过 2000m 的长骑	第一次骑到清境农场	高山补给计算错误
9–10月	系统性提升 FTP（间歇训练）	FTP 从 172W 升至 210W	过度训练一度造成右膝盖炎
11月	武岭前准备，最终长骑仿真	完成 3500m 爬升仿真日	心理压力（怕到了现场拉倒）
12月	出发！	武岭完赛	合欢山庄后的最后 7 公里

最重要的转折点：座高调整

听起来很细，但座高调整是这一年最重要的改变之一。

前两个月，我一直有膝盖外侧痛的问题，网络上查到可能是 IT Band（髂胫束）摩擦，但我买了好几种护膝、尝试了各种伸展，都没有根本改善。

后来在车店，师傅看了我的踩踏方式，说：「你座高低了至少 2 公分，所以脚每次踩都要多弯一点，长期下来膝盖当然吃不消。」

调高座高，搭配 Cleat 位置微调，膝盖问题在两周内几乎完全消失。

这件事教我：装备问题要先排除才谈训练，在装备设置不对的状态下训练，是在积累伤害，不是积累实力。

那个让我差点放弃的十月

十月，过度训练带来的右膝盖炎让我被迫停练三周。

三周不能骑，就差两个月就要挑战武岭，那三周我每天早上醒来都在想：「时间不够了，膝盖还没好，今年要废了吗？」

那种焦虑是复合性的——不只是怕今年目标落空，还有一种「我果然不是那种能做到这件事的人」的自我怀疑。

但膝盖就是膝盖。它不因为你着急而好得更快。

那三周我用游泳和上肢训练维持基础体能，同时重新读了很多关于训练周期化的数据，开始理解「休息是训练的一部分」而不是「休息是训练的中断」。这个认知转换，让我后来的训练品质明显提升。

武岭当天

十二月初，凌晨五点半从埔里出发，空气里有霜。

那天的骑乘状态并不特别好——出发前一晚睡得很浅，早上吃东西胃口也不好。但我告诉自己：「状态不好也要骑，因为当你真正准备好的时候，你早就到了。」

整段骑乘的过程我在脑子里不停回放过去一年的画面：第一次爆胎不知道怎么补的窘境、阳明山被白发大叔超过的尴尬、十月被迫停练的焦虑。

那些画面在最后 5 公里给了我一种奇异的力量。

实用建议

• 第一年的目标是「创建基础」，不是「完成最难的挑战」：基础包括正确的骑乘姿势、装备设置、补给策略，这些比爬升里程更重要。
• 每三个月设一个可达成的里程碑：从 50km 到 100km 到清境农场到武岭，每个里程碑之间都要有足够的训练时间充分消化。
• 受伤要认真对待，不要硬撑：一年内的强迫停练期，往往反而加速了训练理解的深度，不要把休息当成失败。
• 找到一两个比你强的固定车友：车友的程度会带着你进步，只和同程度的人骑很难突破天花板。

结语

武岭完赛后，我在路边坐着，给自己买了一罐热可可，想了很久才传了一则消息给一年前「带我买车」的朋友：「谢谢你当初那句『试试看嘛』。」

有时候，一句轻描淡写的鼓励，可以改变一整年的轨迹。

我很庆幸我试了。

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